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    <title>La Chronique Spatiale</title>
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    <updated>2009-11-23T14:54:12Z</updated> 
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        <name>Antoine Meunier</name>
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    <subtitle>L&#39;actualité des vols spatiaux et de l&#39;exploration planétaire</subtitle>  
    
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        <title>LCS : Refonte</title>   
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        <published>2009-09-21T14:53:37Z</published>
        <updated>2009-11-23T14:54:12Z</updated>
    
        <author>
            <name>Antoine Meunier</name>
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<p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-align: center;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-align: center;"><span style="font-size: 36pt; font-family: Arial; color: red;">La Chronique Spatiale
reviendra très prochainement. Merci pour votre patience…</span></p>

    <p style="clear:both;"> 
    <a href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/post/lcs-refonte.html?_c=feed-atom-full#comments">Read and post comments</a>   |   
    <a href="http://www.vox.com/share/6a00cdf3a3410fcb8f01240b5faee9860e?_c=feed-atom-full">Send to a friend</a> 
</p>

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        <title>LCS N°160.1: Break</title>   
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        <published>2009-07-24T21:42:11Z</published>
        <updated>2009-07-24T21:43:46Z</updated>
    
        <author>
            <name>Antoine Meunier</name>
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<p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-align: center;"><em><span style="font-size: 48pt; font-family: Tahoma; color: red;">La Chronique Spatiale
marque une pause.</span></em></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-align: center;"><em><span style="font-size: 48pt; font-family: Tahoma; color: red;">Bon vacances à tous…</span></em></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-align: center;"><em><span style="font-size: 48pt; font-family: Tahoma; color: red;">&#160;</span></em></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-align: center;"><em><span style="font-size: 11pt; font-family: Tahoma; color: red;">&#160;</span></em></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-align: center;"><em><span style="font-size: 11pt; font-family: Tahoma; color: red;">&#160;</span></em></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-align: center;"><em><span style="font-size: 11pt; font-family: Tahoma; color: red;">&#160;</span></em></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><u><span style="font-size: 13pt; font-family: Tahoma; color: rgb(51, 51, 153);">Contacts</span></u></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><u><span style="font-size: 13pt; font-family: Tahoma; color: rgb(51, 51, 153);"><span style="text-decoration: none;">&#160;</span></span></u></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Tahoma; color: red;"><br /></span></strong></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Tahoma; color: red;"><br /></span></strong></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><em><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Tahoma; color: red;">http://lachroniquespatiale.vox.com</span></strong></em></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Tahoma; color: red;"><em>lachroniquespatiale@gmail.com</em></span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Tahoma; color: red;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Tahoma; color: red;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Tahoma; color: red;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Tahoma; color: red;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Tahoma; color: red;">©<span style="">&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; </span>La Chronique Spatiale <span style="">&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; </span>(2009)</span></strong></p>

   <p style="clear:both;"> 
    <a href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/post/lcs-n1601-break.html?_c=feed-atom-full#comments">Read and post comments</a>   |   
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</p>

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        <title>LCS N°160 :« Le jour ou la Terre s’arrêta »</title>   
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        <published>2009-07-17T23:41:31Z</published>
        <updated>2009-07-20T13:29:05Z</updated>
    
        <author>
            <name>Antoine Meunier</name>
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<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;">
    
    
    
</p>
    
    
    

    
    
    
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<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">C’était il y a quarante ans, le module lunaire <em>Eagle</em>,
piloté par Neil Armstrong et Buzz Aldrin de la mission <em>Apollo 11</em> se
posait sur la Lune dans la Mer de la Tranquillité alors que Michael Collins restait
en orbite à bord de <em>Columbia</em>.</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Du haut de ses photos, quatre décennies vous contemplent
auraient sans doute déclaré Bonaparte à ses soldats. Si la conquête de la Lune
fut un objectif politique, elle fut également un objectif technologique et
humain hors normes. Construire la fusée la plus grande et capable de placer
près de 140 tonnes en orbite terrestre basse* reste une chose extraordinaire. La <em>Saturn
V</em>, gratte-ciel de 111 mètres de haut, développait près de 2900 tonnes de
poussée et emportait le strict nécessaire à trois hommes pour vivre dans
l’espace durant, au maximum, une douzaine de jours. Et le plus singulier est
que tout fut inventé en seulement huit ans. Depuis ce 25 mai 1961 ou JFK lança
ce qui demeure le bras de fer du destin entre les Etats-Unis et l’URSS en
prononçant un discours historique devant le Congrès&#160;: <em>«&#160;Notre pays
doit se vouer tout entier à cette entreprise, faire atterrir un homme sur la
Lune et le ramener sur la Terre avant la fin de la présente décennie.&#160;»</em>
Un effort national qui mobilisera près de 400&#160;000 personnes sur tout le
territoire, des installations en Floride mais aussi à Houston ou encore à Huntsville
en Alabama pour culminer à ce jour historique ou le temps s’est arrêté le 20
juillet 1969.</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Tenir le monde en haleine</span></strong>
    
    
    
</p>
    
    
    

    
    
    
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        </div>
    </div>
</div>
</div><!-- end enclosure -->




<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Il y a 40 ans, Neil Armstrong et Buzz Aldrin deviennent donc les
premiers hommes à fouler le sol lunaire sous les yeux incrédules de plus de 600
millions de téléspectateurs qui regardent le premier direct télévisé
interplanétaire depuis la Lune. L’image n’est pas très nette, on ne voit pas grand-chose,
si ce n’est une silhouette blanche en scaphandre et cette voie qui traverse le
vide spatial et prononce une phrase désormais à jamais dans les livres
d’histoire&#160;: <em>«&#160;C’est un petit pas pour un homme mais un bond de
géant pour l’humanité&#160;».</em> Oui, incontestablement l’Humanité vient de
faire un bond de géant alors que vingt-cinq ans auparavant nous étions en plein
conflit mondial. Avec la Course à la Lune, l’Amérique et l’URSS ont réussi à
éviter de faire basculer le monde dans un conflit nucléaire. En marchant sur la
Lune, Neil Armstrong et Buzz Aldrin réalisent le plus formidable exploit jamais
réalisé par l’Humanité et tiennent le monde en haleine pendant les 21 heures
qu’ils vont passer sur le sol sélène. Cette mission n’est pas la plus longue et
les deux marcheurs lunaires ne passeront qu’un peu moins de trois heures à la
surface de la Lune. Mais dans l’inconscient c’est elle que tout le monde
retient de l’histoire du programme lunaire. Car dès <em>Apollo&#160;12</em>,
commandée par Charles Conrad en novembre 1969, le soufflé était retombé. Le
désoeuvrement est malheureusement une chose inévitable.</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Une exploration approfondie</span></strong>
    
    
    
</p>
    
    
    

    
    
    
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        </div>
    </div>
</div>
</div><!-- end enclosure -->




<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Pour le grand public, envoyer des hommes sur la Lune devient
une activité aussi banale que prendre sa voiture pour aller faire ses courses au
supermarché du coin. Ce qui est faux. Aller dans l’espace reste une activité à
hauts risques. Gus Grissom, qui devait commander la mission <em>Apollo&#160;1</em>,
et qui décéda avec son équipage lors du test de lancement du 27 janvier 1967,
avait eu ses mots lors d’une conférence de presse quelques temps
auparavant&#160;: <em>«&#160;Si nous mourrons, nous voulons que le public
l’accepte comme une chose naturelle, la conquête de l’Espace en vaut la
peine.&#160;»</em> A l’exception du drame d’<em>Apollo 1 </em>qui eut lieu au sol,
il n’y eut pas de victime dans l’espace lors du programme <em>Apollo</em> et le
sang-froid des équipes techniques de Houston permit de ramener l’équipage d’<em>Apollo
13 </em>sain et sauf. Cette mission relança l’intérêt du public pour le spatial
qui était passé à autre chose. Mais c’était la fin d’une époque, le rêve de
Kennedy était atteint. Une exploration plus approfondie fut menée lors des
trois dernières missions (<em>Apollo15 </em>à 17) grâce à une jeep lunaire au cours
d’expéditions de plus de trois jours. Et malheureusement, oui
malheureusement, on décida de tout arrêter. Car cela coûtait, il est vrai, fort
cher, mais si le matériel se fiabilisait les Etats-Unis étaient englués dans
une guerre du Vietnam qui n’en finissait plus et le monde allait connaître son
premier choc pétrolier.</span>
    
    
    
</p>
    
    
    

    
    
    
<div at:enclosure="asset" at:xid="6a00cdf3a3410fcb8f011017f1b349860e" at:format="extra-large" at:align="center"
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                <a href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/photo/6a00cdf3a3410fcb8f011017f1b349860e.html"><img src="http://a1.vox.com/6a00cdf3a3410fcb8f011017f1b349860e-500pi" alt="L'équipage qui retournera sur la Lune vers 2020 sera sans doute international" title="L'équipage qui retournera sur la Lune vers 2020 sera sans doute international" /></a>
        
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                <div class="enclosure-asset-name"><a href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/photo/6a00cdf3a3410fcb8f011017f1b349860e.html" title="L'équipage qui retournera sur la Lune vers 2020 sera sans doute international">L'équipage qui retournera sur la Lune vers 2020 sera sans doute international</a></div>
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        </div>
    </div>
</div>
</div><!-- end enclosure -->




<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">En soi, la première exploration humaine de la Lune ne fut
pensée que sur le cours terme. Le retour qui est désormais prévu pour 2019 avec
le programme Constellation, se fera probablement entre la NASA et ses
partenaires de l’ESA. A l’image de la construction de l’ISS, la nouvelle
conquête de la Lune qui semble se profiler pour les années 2020 pourrait donc avoir
lieu en collaboration. Aussi, le premier équipage qui sera du voyage vers notre
satellite à bord du premier vaisseau <em>Orion</em> lunaire sera forcément
international. Et que fera-t-on une fois de retour&#160;? On reprendra ce qui a
simplement été interrompu en 1972. Mais il ne faut pas considérer la Lune comme
une fin en soi. Plutôt comme un tremplin vers Mars, par exemple. N’est-ce pas une
perspective enivrante pour les jeunes générations&#160;?</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-align: center; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Antoine
Meunier</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><u><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);">Photos&#160;:</span></u></strong><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial;"> <span style="color: red;">NASA</span></span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><u><span style="font-size: 13pt; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);">Contacts</span></u></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><em><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">http://lachroniquespatiale.vox.com</span></em></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><em><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">lachroniquespatiale@gmail.com</span></em></strong></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /><strong><em><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;"></span></em></strong></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><em><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">*Ce qui comportait l&#39;étage supérieur de la Saturn V qui était réallumable ainsi que le LM et les modules de commande et de service (CSM).<br /></span></em></strong></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">©<span style="">&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; </span>La Chroni</span></strong><strong><span lang="DE" style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">que Spatiale <span style="">&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; </span>(2009)</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span lang="DE" style="font-size: 13pt; font-family: Arial;">&#160;</span></strong></p>

    <p style="clear:both;"> 
    <a href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/post/lcs-n160-le-jour-ou-la-terre-sarr%C3%AAta.html?_c=feed-atom-full#comments">Read and post comments</a>   |   
    <a href="http://www.vox.com/share/6a00cdf3a3410fcb8f011016316007860b?_c=feed-atom-full">Send to a friend</a> 
</p>

                </div>
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        </content> 
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        <title>LCS N°159 : Apesanteur pour tous ?</title>   
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        <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" title="LCS N°159 : Apesanteur pour tous ?" href="http://www.vox.com/atom/svc=post/asset_id=6a00cdf3a3410fcb8f011018436b2f860f" />                  <id>tag:vox.com,2009-06-28:asset-6a00cdf3a3410fcb8f011018436b2f860f</id>
        <published>2009-06-28T00:05:46Z</published>
        <updated>2009-06-28T13:20:49Z</updated>
    
        <author>
            <name>Antoine Meunier</name>
            <uri>http://lachroniquespatiale.vox.com/?_c=feed-atom-full</uri>
        </author>
    
        
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<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;">
    
    
    
</p>
    
    
    

    
    
    
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        </div>
    </div>
</div>
</div><!-- end enclosure -->


<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Le 16 juin dernier, l’A300 Zéro G de Novespace, filiale du
CNES, a effectué un vol de démonstration avec pour la première fois à bord une
jeune enseignante de 24 ans, gagnante du concours RTL réalisé en partenariat avec
le CNES. Jean-François Clervoy, PDG de Novespace et astronaute de l’ESA, évoque
pour LCS les futures possibilités de vols paraboliques pour le grand public.</span></strong></p>





<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">&#160;La Chronique Spatiale&#160;: Comment s’est passé le vol du 16
juin&#160;?</span></strong></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Jean-François Clervoy&#160;: </span></strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Vraiment
très bien. Novespace et le CNES ont travaillé d’arrache-pied sur le plan
logistique. L’un des challenges était d’arriver à faire rentrer les passagers avant
l’ouverture du Bourget 2009 grâce au Musée de l’Air. Il fallait que nous
commencions le briefing de sécurité dès 8h30 pour que dès 9h30 tout le monde
ait sa combinaison et que tous ceux qui souhaitaient prendre un médicament
contre le mal de l’air puissent en disposer. Nous avons finalement décollé
comme prévu à 10h30.</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Rappelez-nous la finalité de ce vol&#160;?</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">C’était un vol scientifique incluant des expériences de
physique et de recherche biomédicale à bord. La présence de l’auditrice de RTL
n’était pas l’objectif principal du vol. Mais Il y avait aussi des
parlementaires ainsi que des chefs d’agences spatiales (France, Allemagne et
Suède). Il y avait également des représentants de la Commission européenne, des
représentants des Bureaux Espace de pays membres de l’Union Européenne. Les
conseillers Espace du Ministère de la recherche et de l’Elysée nous accompagnaient
aussi. Et puis, pour ce vol, le CNES a décidé d’inviter quelques médias dont
RTL qui y avait une place privilégiée en ayant l’autorisation exceptionnelle et
unique de faire voler une personne qui n’a rien à voir avec le spatial qui
était une auditrice sélectionnée sur concours. Je faisais partie du jury final
et de plus de 700 réponses correctes sur Internet, nous sommes descendus à une trentaine.
Puis de cette trentaine à cinq et de cinq à deux qui ont été sélectionnés en
fonction de leur lettre de motivation. Sur les deux, il y avait un titulaire et
un back-up.</span>
    
    
    
</p>
    
    
    

    
    
    
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                <div class="enclosure-asset-name"><a href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/photo/6a00cdf3a3410fcb8f011016a3c562860d.html" title="Pour la première fois, une personne du grand public participait à ce vol parabolique">Pour la première fois, une personne du grand public participait à ce vol parabolique</a></div>
            </div>
    
        </div>
    </div>
</div>
</div><!-- end enclosure -->


<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Comment est née cette idée d’offrir à une personne du grand
public une telle opportunité&#160;?</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Jusqu’à présent, dans toutes les campagnes de vol paraboliques
que nous faisons nous avons en moyenne un représentant de média par vol que ce
soit pour le CNES, l’ESA comme le DLR*. C’est afin de pouvoir documenter d’une
part et de faire du reporting d’autre part, sur le travail de recherche promues
par ces agences qui financent elles-mêmes cette recherche sur fonds publics.
C’est-à-dire que le CNES, l’ESA, le DLR, qui sont nos principaux clients,
commandent une campagne de vols avec un préavis de 6 à 8 mois. Après, ils invitent
pour ces vols les scientifiques qui font les meilleures propositions
d’utilisation de l’apesanteur en vol parabolique. C’est en général aux
scientifiques de développer sur leurs propres budgets leur matériel
expérimental et pour la plupart de payer leur déplacement à Bordeaux ou à Cologne
quand les vols ont lieu là-bas mais ils ont une place gratuite à bord. En
général, sur les 40 places disponibles pour les passagers utilisateurs, une ou
deux sont réservées à un journaliste et cela permet de faire parler de l’espace.
Et cela se fait dans tous les vols. Sur ce vol particulier, le CNES a eu l’idée
d’un partenariat avec RTL dont l’idée était de faire voler un auditeur comme
témoin issu du grand public, pour lequel une autorisation spéciale serait
nécessaire. Car cela n’est pas autorisé par la réglementation actuelle. Celle-ci
permet aujourd’hui, dans un cadre déjà très particulier de réaliser les vols
scientifiques avec quelques observateurs ayant des responsabilités spatiales ou
médiatiques. Ici, le CNES a pensé que cela donnerait encore plus de visibilité
au programme spatial avec un concours radio.</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">C’est effectivement une authentique première dans l’histoire
du CNES&#160;?</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Oui mais c’est une première et une dernière&#160;! Nous avons
eu une autorisation exceptionnelle pour ce vol pour une seule personne civile
et spécifiquement dans le cadre du salon de l’aéronautique du Bourget. Les vols
que nous ferons plus tard ouverts au grand public, j’espère que nous y
arriverons assez rapidement, devraient se faire sous un autre format.</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Justement, au cours des présentations en vol des Airbus,
Bernard Chabert (speaker du Salon du Bourget) a indiqué la possibilité de vols
paraboliques pour l’an prochain. Est-ce que vous confirmez&#160;?</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">En fait, c’est ce que nous espérons mais cela n’est pas
confirmé. Nous devons convaincre les autorités sur le plan technique et
organisationnel. Les dossiers sont en cours et, on pense pouvoir y arriver dans
un délai raisonnable de quelques mois. Mais tant que les autorisations
formelles ne sont pas données, ces vols ne seront pas possibles.</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Dans quelles conditions&#160;?</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Il y a plusieurs options que nous étudions. Il y a par exemple
la voie associative qui fait que les vols se feraient dans un cadre privé mais
qui auraient tout de même besoin de l’aval de la DGAC** à laquelle nous devons
démontrer que techniquement nous sommes fiables et surs. C’est d’ailleurs le
dossier sur lequel nous travaillons. Nous en sommes à la quatrième réunion de
travail maintenant. A chaque fois, nous progressons. La prochaine rencontre
avec la DGAC est en juillet et ce qu’ils nous ont demandé, ce n’est pas une
certification, qui serait hors de portée et demanderait plusieurs années et des
centaines d’heures de vol. Ils nous demandent de leur démontrer que les
différences d’une part entre l’avion de Novespace et l’avion de base A300 sont
bien comprises et n’augmentent pas le risque par rapport à l’avion certifié de
base, et d’autre part, entre le vol de ligne et le vol parabolique ne
conduisent pas non plus à un risque inacceptable. Nous travaillons d’ailleurs
conjointement avec la DGAC et le Centre d’Essais en Vol (CEV) sur ces aspects
techniques, réglementaires, d’exploitation et d’organisation dont l’objectif
est d’aboutir à faire quelques vols par an ouverts au grand public.</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Avez-vous une idée du nombre de vols qu’il est possible de
faire par an&#160;?</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Jusqu’à dix par an maximum dont certains seraient des vols
«&#160;mécènes&#160;» financés par des agences spatiales un peu comme des
journées «&#160;portes ouvertes&#160;» de laboratoire. Le CNES a déjà manifesté
son intention de commander quelques vols dans l’année pour lesquels il
inviterait des gagnants de concours sur son site Internet. Je ne connais pas
encore la forme de concours envisagée mais ces personnes ne payeraient que
quelques centaines d’euros alors que les autres vols, par contre, seraient au
tarif «&#160;fort&#160;» (environ 5000 euros). Les vols CNES seraient destinés
à la promotion du CNES, à la recherche spatiale, à faire connaître le spatial
au grand public. Les quelques vols purement public au tarif fort seraient
plutôt pour évaluer le marché avant que l’on investisse dans un nouvel avion et
une activité plus soutenue de vols réguliers de baptêmes de l’air en apesanteur.</span>
    
    
    
</p>
    
    
    

    
    
    
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<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Une manière donc d’amener le public à l’espace&#160;?</span></strong></p>



<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Oui. Le vol parabolique, c’est une manière de comprendre
l’espace avec son propre corps. Si l’on explique sur papier ou photo ou par sa
propre expérience c’est à distance. Je me rends compte que les gens ont
beaucoup d’idées fausses sur le spatial car ils considèrent que c’est un
domaine intouchable pour des experts qui vivent dans une autre sphère de la
société. Sur une voiture, vous pouvez communiquer plus facilement car vous
pouvez allez au Salon de l’automobile et la toucher, vous asseoir dedans. Alors
qu’il n’y a que quelques milliers de personnes en Europe qui peuvent voir un
satellite dans une salle blanche ou bien qui assistent à un décollage. L’espace
on ne le touche pas, on ne sent pas son odeur, on ne l’entend pas. Alors que
les vols paraboliques, c’est une façon concrète de le toucher. Effectivement,
c’est un excellent moyen de communication sur l’espace et qui, indépendamment
de la sensation extraordinaire d’apesanteur, permet de voir concrètement le
travail que l’on peut faire dedans. Le vol du 16 juin était un vol de
démonstration scientifique avec des observateurs dont exceptionnellement un
représentant du grand public faisait partie. Les vols que nous ferons pour le
public ne comporteront pas d’expérience à bord car d’un point de vue
réglementaire cela change si vous modifiez l’avion, ne serait-ce que si vous fixez
une expérience dans la cabine. </span>
    
    
    
</p>
    
    
    

    
    
    
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                <div class="enclosure-asset-name"><a href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/photo/6a00cdf3a3410fcb8f0110162420e1860b.html" title="Le Zéro G de Novespace vu ici de sa cabine intérieure">Le Zéro G de Novespace vu ici de sa cabine intérieure</a></div>
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        </div>
    </div>
</div>
</div><!-- end enclosure -->


<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Si nous concluons favorablement notre dossier avec la DGAC et
le CEV, dans moins d’un an, nous pourrons être prêt à faire notre premier vol
parabolique pour le public.</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Y’a-t-il un marché réel pour ce type <br /></span></strong></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">d’activité chez
nous&#160;?</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Nous le pensons oui mais on ne le verra bien que si on démarre
cette activité. C’est un des arguments qu’entend bien la DGAC. C’est qu’avant
de se lancer dans une activité réellement «&#160;touristique&#160;» avec un
nouvel avion dans un cadre un peu plus classique de transport avec un vol par
semaine, je suppose. Pour évaluer le marché, il faut que l’on commence. Nous
avons l’avion qui a le temps et la sécurité pour le faire.</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-align: center; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-align: center; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Propos
recueillis par Antoine Meunier</span></strong></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-align: center; line-height: 200%;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-align: center; line-height: 200%;">

</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><u><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);">Photos&#160;:</span></u></strong><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);"> </span></strong><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Stéphane Sébile (pour l&#39;A300 Zéro G) / Antoine Meunier</span></strong><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);"></span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><u><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);">Contacts</span></u></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><em><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">http://lachroniquespatiale.vox.com</span></em></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><em><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">lachroniquespatiale@gmail.com</span></em></strong></p>

<p><br /><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;"></span></strong>

<p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-align: center; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial;"></span><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">* Le DLR est l’organisme
de recherche aéronautique et spatial allemand</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">**DGAC&#160;: Direction Générale
à l’Aviation Civile</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 10pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 10pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 10pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 10pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">©<span style="">&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; </span>La
Chronique Spatiale <span style="">&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; </span>(2009)</span></strong></p>

</p>   <p style="clear:both;"> 
    <a href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/post/lcs-n159-apesanteur-pour-tous.html?_c=feed-atom-full#comments">Read and post comments</a>   |   
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</p>

                </div>
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        <title>LCS N°158 : Un spectacle total</title>   
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        <published>2009-06-22T13:48:40Z</published>
        <updated>2009-06-22T13:49:17Z</updated>
    
        <author>
            <name>Antoine Meunier</name>
            <uri>http://lachroniquespatiale.vox.com/?_c=feed-atom-full</uri>
        </author>
    
        
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<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;">
    
    
    
</p>
    
    
    
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</div>
</div><!-- end enclosure -->

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Commencé dans une ambiance morose avec la catastrophe de
l’Airbus et par un temps pluvieux, le Salon du Bourget s’est achevé hier soir
par un magnifique show aérien. Comme toujours, les amateurs d’espace et
d’aviation étaient au rendez-vous pour les journées ouvertes au public.</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">En période de crise, le public a besoin de rêver. En témoigne
la foule qui avait investi le tarmac de l’aéroport pour admirer les machines
lors des trois dernières journées de la semaine passée. Finalement, que l’on
soit amateur d’avions ou bien d’espace, la part de rêve qui émane du Salon du
Bourget était bien présente. Ceux qui auront notamment eu la chance de
s’asseoir dans le simulateur de l’ARV d’Astrium seront à même d’en parler. Pour
un peu, on se croirait astronaute soi-même. Il est stimulant de voir que nos
industriels disposent d’une technologie susceptible d’envoyer un équipage dans
l’espace. On pourra également saluer l’initiative du CNES et de sa filiale
Novespace pour avoir organisé un vol parabolique de démonstration avec une
personne du grand public à bord de son A300 ZéroG (nous reviendrons sur ce
point prochainement).</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Par ailleurs, les observateurs avisés n’auront pas manqué de
remarquer la présence de David Scott, l’ancien commandant de la mission lunaire
<em>Apollo 15</em> de 1971 était présent sur le stand de la NASA.
L’Administration spatiale est de retour au Bourget en cette année du 40<sup>ème</sup>
anniversaire du premier pas sur la Lune. Une présence discrète, mais une
présence quand même avec, entre autres des maquettes des lanceurs <em>Ares</em>
qui doivent permettre le retour vers la Lune d’ici 2020.</span>
    
    
    
</p>
    
    
    
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        </div>
    </div>
</div>
</div><!-- end enclosure -->



<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">La magie opère</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Et puis le spectacle sur le statique et dans les airs a
captivé les spectateurs. Incontestablement, l’A 380, véritable paquebot du
ciel, remporte la palme à l’applaudimètre surtout à l’atterrissage. Les
commentaires de Bernard Chabert et de Nigel Stevens, une musique parfaitement
choisie et un avion qui évolue en douceur dans le ciel et vous n’avez plus qu’à
laissez faire… L’A380 est bien un géant qui murmure.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;">
    
    
    
</p>
    
    
    
<div at:enclosure="asset" at:xid="6a00cdf3a3410fcb8f011017e00389860e" at:format="extra-large" at:align="center"
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</div>
</div><!-- end enclosure -->
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Qu’aurait pensé Louis Blériot de voir évoluer un tel avion à
côté de son <em>Blériot&#160;XI&#160;</em>? Ou encore face à des usines à
décibels comme le Typhoon ou le F-16. Cependant, ce spectacle ne pouvait être
complet sans une représentation en vol des Alphajets de la Patrouille de France*.
Il faut remonter en 1975 pour la dernière représentation de la PAF sur le
Salon. Un ballet particulièrement apprécié par les amateurs. Le rideau est
maintenant tombé sur l’édition du Centenaire, les organisateurs donnent
rendez-vous aux professionnels et au public en juin 2011.</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-align: center; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Antoine
Meunier</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-align: center; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><u><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);">Photos&#160;:</span></u></strong><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial;"> <span style="color: red;">Antoine Meunier</span></span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><u><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);">Contacts</span></u></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">http://lachroniquespatiale.vox.com</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">lachroniquespatiale.vox.com</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 10pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">* L’auteur adresse un amical salut aux pilotes de la PAF</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><br /></strong></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 10pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">©<span style="">&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; </span>La
Chronique Spatiale<span style="">&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; </span>(2009)</span></strong></p>

    <p style="clear:both;"> 
    <a href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/post/lcs-n158-un-spectacle-total.html?_c=feed-atom-full#comments">Read and post comments</a>   |   
    <a href="http://www.vox.com/share/6a00cdf3a3410fcb8f011017e003f2860e?_c=feed-atom-full">Send to a friend</a> 
</p>

                </div>
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        </content> 
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        <title>LCS N°157 : Rencontre avec les nouveaux astronautes</title>   
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        <published>2009-06-18T13:30:42Z</published>
        <updated>2009-06-18T13:37:34Z</updated>
    
        <author>
            <name>Antoine Meunier</name>
            <uri>http://lachroniquespatiale.vox.com/?_c=feed-atom-full</uri>
        </author>
    
        
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<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;">
    
    
    
</p>
    
    
    

    
    
    
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</div>
</div><!-- end enclosure -->


<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Dans le cadre du 48<sup>ème</sup> Salon Aéronautique et de
l’Espace du Bourget, L’Agence Spatiale Européenne organisait mardi une
rencontre avec Jean-Jacques Dordain, son Directeur Général et la nouvelle
promotion d’astronautes.</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Si l&#39;EAC s’agrandit de six
nouvelles recrues, l’actualité des astronautes est bien chargée puisque Franck de
Winne (Belgique) remplit actuellement les fonctions d’ingénieur de vol à bord
de l’ISS* avant de succéder à Guennady Padalka en août. Le même mois, ce sera le
Suédois Crister Fuglesang qui s’envolera à bord de la navette pour sa seconde
mission. Parallèlement, Paolo Nespoli, qui devrait s’envoler en 2011, est
actuellement à l’entraînement a annoncé Jean-Jacques Dordain. Concernant les opportunités de vol des nouveaux
astronautes, le directeur général s’est voulu très clair en affirmant que <em>«&#160;tous
voleront&#160;»</em>. L’ESA possède déjà sept incréments de vol pour des
missions de longue durée. Toutefois, l’agence travaille pour se créer des opportunités
supplémentaires. Ce qui offre peut-être des perspectives pour la nouvelle
promotion.</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Etape par étape</span></strong>
    
    
    
</p>
    
    
    

    
    
    
<div at:enclosure="asset" at:xid="6a00cdf3a3410fcb8f01101661ed9a860c" at:format="large" at:align="right"
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        </div>
    </div>
</div>
</div><!-- end enclosure -->




<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Rappelons cependant qu’il y a encore huit astronautes actifs. <em>«&#160;Il
n’y a pas que nous. Nous, nous avons encore tout apprendre&#160;»</em>, a notamment
précisé le Français Thomas Pesquet avec beaucoup de lucidité. <em>«&#160;Nous
allons commencer par l’entraînement de base et apprendre les choses une par
une.&#160;»</em> Pour sa part, Luca Parmitano souligne que <em>«&#160;Pour
l’instant, je me concentre sur ce qui va se passer dans les prochains mois,
l’entraînement de base. C’est déjà l’aventure à n’importe quel niveau. C’est
important garder la tête sur les épaules.&#160;»</em>. Pas question de bruler les étapes donc.</span><br /></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;">
    
    
    
</p>
    
    
    

    
    
    
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                <a href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/photo/6a00cdf3a3410fcb8f0110169cbba1860d.html"><img src="http://a1.vox.com/6a00cdf3a3410fcb8f0110169cbba1860d-500pi" alt="A.Morgersen, A.Gerst et S.Cristoforetti, comme leurs camarades, ont fait preuve d'une grande disponi" title="A.Morgersen, A.Gerst et S.Cristoforetti, comme leurs camarades, ont fait preuve d'une grande disponi" /></a>
        
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            </div>
    
        </div>
    </div>
</div>
</div><!-- end enclosure -->


<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><br /><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;"></span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Et cette promotion 2009 apporte une bouffée de fraîcheur
bienvenue, se prêtant avec bonne grâce aux questions réponses et aux autographes
dans ce Salon du Bourget 2009 qui avait démarré dans une ambiance plombée par
le mauvais temps et les poursuites de l’enquête de la catastrophe de l’Airbus
AF 447. Simonetta di Pippo, Directrice des vols habités de l’ESA, a rappelé le
programme qui attend la nouvelle promotion à compter de septembre. A la
rentrée, les six nouvelles recrues démarrent l’entraînement basique d’une durée
de dix-huit mois avant l’entraînement principal pour une mission. L’enthousiasme
et la patience sont deux qualités essentielles chez les astronautes et nos six &quot;rookies&quot;,
s&#39;ils ne connaissent pas encore la date exacte de leur premier vol, ont déjà une idée du parcours qui sera le leur.</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-align: center; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Antoine
Meunier</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><u><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);"><span style="text-decoration: none;">&#160;</span></span></u></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><u><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);">Photos&#160;:</span></u></strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial;"> <strong><span style="color: red;">Antoine Meunier</span></strong></span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><u><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);">Contacts</span></u></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">http://lachroniquespatiale.vox.com</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">lachroniquespatiale.vox.com</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial;">&#160;</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial;">&#160;</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 10pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">*cf.LCS N°156</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial;">&#160;</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 10pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">©<span style="">&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; </span>La
Chronique Spatiale<span style="">&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; </span>(2009)</span></strong></p>

    <p style="clear:both;"> 
    <a href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/post/lcs-n157-rencontre-avec-les-nouveaux-astronautes.html?_c=feed-atom-full#comments">Read and post comments</a>   |   
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</p>

                </div>
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        <title>LCS N°156 : Lancement imminent pour le Bourget 2009</title>   
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        <published>2009-06-12T13:59:37Z</published>
        <updated>2009-06-13T20:15:32Z</updated>
    
        <author>
            <name>Antoine Meunier</name>
            <uri>http://lachroniquespatiale.vox.com/?_c=feed-atom-full</uri>
        </author>
    
        
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<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;">
    
    
    
</p>
    
    
    

    
    
    

    
    
    

    
    
    

    
    
    
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</div><!-- end enclosure -->





<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 1.25em;"><strong><span style="font-family: Arial; color: red;">C’est lundi
prochain que l’édition du Centenaire du Salon Aéronautique et de l’Espace
ouvrira ses portes.</span></strong></span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 1.25em;"><span style="font-family: Arial; color: red;">A l’heure où la
Station spatiale internationale accueille son premier équipage à six ainsi que
son premier commandant de bord européen avec Franck de Winne (il s’agit de </span><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">la
mission OasISS</span></span><span style="font-family: Arial; color: red;"><span style="font-size: 1.25em;">), la grande
fête française de l’aérospatiale se trouve quelque peu assombrie par le
tragique accident du vol Air France 447. Mais c’est une enquête longue et
minutieuse que le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) doit mener avant de
rendre ses conclusions. Pour l’heure, le site Internet* de la manifestation
annonce la venue</span> </span><span class="dnnalignleft"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">de 2&#160;000 exposants sur le
site et comme d’habitude, de magnifiques machines seront présentes pour les
habituelles présentations en vol. Mais au-delà des habituelles démonstrations
aériennes, rappelons que le Salon du Bourget est avant tout une manifestation commerciale
ou des contrats se signent à l’abri des caméras. Rappelons en effet que
l’édition 2007 avait notamment vu la signature d’une lettre d’intention avant
la signature effective du contrat en janvier dernier, entre Arianespace et EADS
Astrium, pour la livraison de 35 lanceurs Ariane V en version ECA pour les
lancements des prochaines années. Ce fut également l’occasion de découvrir la
cabine de l’avion de tourisme spatial d’EADS Astrium. Un projet qui est
aujourd’hui en stand-by. </span></span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Présentations en vol et sur le statique</span></strong>
    
    
    
</p>
    
    
    

    
    
    

    
    
    

    
    
    

    
    
    
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                <div class="enclosure-asset-name"><a href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/photo/6a00cdf3a3410fcb8f011017d7b055860e.html" title="Une lettre d'intention pour 35 Ariane ECA avait été signé au Bourget 2007">Une lettre d'intention pour 35 Ariane ECA avait été signé au Bourget 2007</a></div>
            </div>
    
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</div>
</div><!-- end enclosure -->







<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span class="dnnalignleft"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Outre la récente réussite du
lancement des satellites <em>Hershel</em> et <em>Planck</em>, pour l’Agence
spatiale européenne (ESA) ce salon devrait notamment faire la part belle aux
vols habités. L’exploration robotique ou les sciences de la Terre seront également
au rendez-vous dans un pavillon spécialement dédié de 500 mètres carrés situé à
proximité des maquettes des fusées Ariane I et V. De leur côté, les
équipementiers spatiaux devraient logiquement annoncer plusieurs signatures de
contrats au cours de la semaine.</span></span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;">
    
    
    
</p>
    
    
    

    
    
    

    
    
    

    
    
    

    
    
    
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                <a href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/photo/6a00cdf3a3410fcb8f011016970e02860d.html"><img src="http://a2.vox.com/6a00cdf3a3410fcb8f011016970e02860d-320pi" alt="Le Sabre, ici en version RF-86F, fera partie des avions anciens présentés aux visiteurs du salon" title="Le Sabre, ici en version RF-86F, fera partie des avions anciens présentés aux visiteurs du salon" /></a>
        
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    </div>
</div>
</div><!-- end enclosure -->





<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span class="dnnalignleft"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Retour dans le passé</span></strong></span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Les amoureux des belles machines ne sont pas en reste car
c’est un spectacle toujours spectaculaire qui les attend. On notera notamment
la présentation en vol du premier drone hélicoptère Camcopter, du Sukhoï
Superjet 100 (un biréacteur de transport régional). Et surtout, trente avions
historiques dont un F86 Sabre, un Mirage III ou encore un Spitfire doivent
ainsi venir côtoyer les avions modernes. Mais ce show ne pouvait être complet
sans le ballet de la Patrouille de France dans le ciel du Bourget qui devrait
offrir un magnifique spectacle aérien aux quelques 350&#160;000 visiteurs attendus
pour cette 48<sup>ème</sup> édition du célèbre salon aérospatial français.</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-align: center; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Antoine
Meunier</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><u><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);">sources&#160;:</span></u></strong><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial;"> <span style="color: red;">Gifas&#160;/ ESA / Arianespace</span></span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><u><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);">Photos&#160;:</span></u></strong><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);">&#160; </span></strong><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">DR / Antoine
Meunier / USAF Museum</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><u><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);">Contacts</span></u></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">http://lachroniquespatiale.vox.com</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">lachroniquespatiale@gmail.com</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 10pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">*http://www.salon-du-bourget.fr/</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><em><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">(Pour tous les
renseignements pratiques, ne pas hésiter à consulter l’adresse Internet du site
ci-dessus.)</span></em></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 10pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 10pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">©<span style="">&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; </span>La
Chronique Spatiale<span style="">&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; </span>(2009)</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 10pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;"></span></strong></p>

    <p style="clear:both;"> 
    <a href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/post/lcs-n156-lancement-imminent-pour-le-bourget-2009.html?_c=feed-atom-full#comments">Read and post comments</a>   |   
    <a href="http://www.vox.com/share/6a00cdf3a3410fcb8f0110165c3f31860c?_c=feed-atom-full">Send to a friend</a> 
</p>

                </div>
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        </content> 
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        <title>LCS N°155 : Le successeur de Michael Griffin</title>   
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        <published>2009-05-25T14:08:22Z</published>
        <updated>2009-05-25T20:54:17Z</updated>
    
        <author>
            <name>Antoine Meunier</name>
            <uri>http://lachroniquespatiale.vox.com/?_c=feed-atom-full</uri>
        </author>
    
        
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<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;">
    
    
    
</p>
    
    
    

    
    
    
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</div><!-- end enclosure -->


<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Alors qu’<em>Atlantis</em> vient de revenir sur Terre après une
mission sans faute de remise à neuf du télescope spatial, la NASA a enfin un
nouvel administrateur en la personne de Charles Bolden, ancien astronaute et
général de brigade en retraite des Marines.</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Hasard du calendrier ou non, le président Barack Obama a nommé
à la tête de son administration spatiale l’un des hommes qui commandait la
navette spatiale <em>Discovery</em> et qui plaça <em>Hubble</em> en orbite voici 19
ans. Charles Bolden, né en 1946, accomplissait alors sa deuxième incursion dans
l’espace, la mission STS-31 du 24 au 29 avril 1990. Par la suite, il a commandé
la mission STS-45 à bord de la navette <em>Atlantis. </em>Vol au cours duquel le
module <em>Spacelab</em> fut dédié pour la première fois à l’étude de l’atmosphère
terrestre. Enfin en 1994, Charles Bolden était à la tête d’un équipage de six
astronautes pour la première mission américano-russe à bord de la navette <em>Discovery</em>
lors du vol STS-60. L’équipage comprenait, entre autres, le cosmonaute russe
Sergueï Krikalev. En temps cumulé, Charles Bolden aura passé un peu plus de
quatre semaines dans l’espace étalées sur quatre vols.</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Pas le premier astronaute</span></strong>
    
    
    
</p>
    
    
    

    
    
    
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    </div>
</div>
</div><!-- end enclosure -->




<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Après Richard Truly de 1989 à 1992, Charles Bolden est donc le
second astronaute à diriger la vénérable agence spatiale américaine. Il succède
donc à Michael Griffin et va donc gérer plusieurs dossiers délicats dont le
retrait du service actif des navettes dont huit vols sont programmés d’ici la
fin de l’année prochaine, la fin de la construction de l’ISS ou encore le programme
<em>Constellation</em> de retour sur la Lune (qui fait actuellement l’objet d’un
réexamen complet) pour ne citer que la partie vols habités. Lori Garver sera l’administrateur
adjoint de la NASA. Cette dernière fut conseillère pour l&#39;espace du président
Obama lors de la campagne présidentielle et a notamment occupée des fonctions au sein de l&#39;agence entre 1998 et 2001. </span><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Reste
maintenant au Sénat à entériner la nomination de l’ancien astronaute qui aura
donc fort à faire durant les quatre prochaines années.</span>

</p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-align: center; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Antoine Meunier</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><u><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);"><span style="text-decoration: none;">&#160;</span></span></u></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><u><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);">Sources et photos&#160;:</span></u></strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial;"> <strong><span style="color: red;">NASA</span></strong></span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><u><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);">Contacts</span></u></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">http://lachroniquespatiale.vox.com</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">lachroniquespatiale@gmail.com</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial;">&#160;</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial;">&#160;</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 10pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">©<span style="">&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; </span>La Chronique
spatiale <span style="">&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; </span>(2009)</span></strong></p>

    <p style="clear:both;"> 
    <a href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/post/lcs-n155-le-successeur-de-michael-griffin.html?_c=feed-atom-full#comments">Read and post comments</a>   |   
    <a href="http://www.vox.com/share/6a00cdf3a3410fcb8f0110168b294a860d?_c=feed-atom-full">Send to a friend</a> 
</p>

                </div>
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        </content> 
    </entry> 
    
    <entry>
        <title>LCS N°154 : La nouvelle promotion</title>   
        <link rel="alternate" type="text/html" title="LCS N°154 : La nouvelle promotion" href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/post/lcs-n154-la-nouvelle-promotion.html?_c=feed-atom-full" />  
        <link rel="service.post" type="application/atom+xml" title="LCS N°154 : La nouvelle promotion" href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/post/lcs-n154-la-nouvelle-promotion.html?_c=feed-atom-full#comments" /> 
        <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" title="LCS N°154 : La nouvelle promotion" href="http://www.vox.com/atom/svc=post/asset_id=6a00cdf3a3410fcb8f011016090ffa860b" />              <id>tag:vox.com,2009-05-21:asset-6a00cdf3a3410fcb8f011016090ffa860b</id>
        <published>2009-05-21T20:10:03Z</published>
        <updated>2009-05-22T21:22:15Z</updated>
    
        <author>
            <name>Antoine Meunier</name>
            <uri>http://lachroniquespatiale.vox.com/?_c=feed-atom-full</uri>
        </author>
    
        
        <content type="html" xml:base="http://lachroniquespatiale.vox.com/?_c=feed-atom-full">
            <![CDATA[
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<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;">
    
    
    
</p>
    
    
    

    
    
    

    
    
    

    
    
    
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                <a href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/photo/6a00cdf3a3410fcb8f01101688c0ae860d.html"><img src="http://a6.vox.com/6a00cdf3a3410fcb8f01101688c0ae860d-320pi" alt="A 31 ans, Thomas Pesquet est pilote d'A320 pour Air France" title="A 31 ans, Thomas Pesquet est pilote d'A320 pour Air France" /></a>
        
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</div>
</div><!-- end enclosure -->




<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Après un processus de sélection d’une année, l’Agence spatiale
Européenne (ESA) a présenté mercredi 20 mai ses nouveaux astronautes.</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Ils sont donc six&#160;: deux italiens, le Lieutenant Samantha
Cristoforetti et le capitaine Luca Parmitano tous les deux pilotes dans l’armée
de l’air italienne. Thomas Pesquet, originaire de Rouen, 31 ans pilote de ligne
sur A320 et ingénieur CNES est donc le nouvel astronaute français du Corps
Européen des Astronautes (EAC). Pour lui et ses collègues, l’aventure va
réellement démarrer en septembre prochain à Cologne, au siège de l’EAC, avec
l’entraînement de base qui va s’étaler sur dix-huit mois. Pour sa part,
Alexander Gerst est un scientifique diplômé en physique de l’université de
Karlsruhe en Allemagne. Son camarade Danois Andreas Mogensen est ingénieur et
possède un doctorat en ingénierie de l’université d’Austin au Texas. Enfin, on
soulignera que l’ESA a retenu Timothy Peake, pilote d’essai Britannique de 37
ans. Un choix qui pourrait étonner quand on sait que le Royaume-Uni, en tant
que pays membre de l’Agence spatiale europénne ne contribue pas aux vols habités. Mais Jean-Jacques
Dordain, Directeur Général de l’ESA a répondu clairement à la question d&#39;un journaliste d&#39;Outre-Manche : <em>«&#160;Tim a été
sélectionné parce qu’il était au-dessus du lot&#160;»</em>.</span><br /></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Quelle destination&#160;?</span></strong>
    
    
    
</p>
    
    
    

    
    
    

    
    
    

    
    
    
<div at:enclosure="asset" at:xid="6a00cdf3a3410fcb8f0110164de72f860c" at:format="large" at:align="right"
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        </div>
    </div>
</div>
</div><!-- end enclosure -->






<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Pour cette nouvelle génération d’explorateurs, l’ESA dispose
en effet de sept opportunités de vols à bord de la Station spatiale
internationale dans les prochaines années. Ce qui devrait, sur le papier,
permettre au premier des nouveaux arrivants de voler d’ici quatre ans vers
l’ISS pour des missions de longue durée. Par la suite, et compte tenu de leur
jeunesse, d’ici les années 2020, les «&#160;six&#160;» pourront sans doute envisager la
Lune qui est a présent programmée comme objectif suivant après la fin de
l’exploitation de la Station spatiale.</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Un objectif qui ne paraît donc pas inaccessible pour Thomas
Pesquet et ses camarades de promotion, sachant que les Américains préparent le
programme <em>Constellation</em> de retour sur notre satellite qui devrait
permettre l’alunissage d’une équipe d’hommes et de femmes (mais pas avant dix
ans). Toutefois, si la décision reste encore a prendre, <em>«&#160;nous pouvons
faire partie du programme…&#160;»</em>, a précisé le Directeur général de l’ESA<em>.</em>
Alors d’ici la prochaine décennie, un équipage international composé de
plusieurs nationalités pourrait sans doute emmener un futur train spatial vers
la Lune. Avec un astronaute français à bord&#160;?</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-align: center; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Antoine
Meunier</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><u><br /></u></strong></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><u><br /></u></strong></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><u><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);">Photos&#160;:</span></u></strong><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);"> </span></strong><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Antoine
Meunier<u></u></span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><u><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);">Contacts</span></u></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">http://lachroniquespatiale.vox.com</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">lachroniquespatiale@gmail.com</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">©<span style="">&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; </span>La Chronique Spatiale<span style="">&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; </span>(2009)</span></strong></p>

    <p style="clear:both;"> 
    <a href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/post/lcs-n154-la-nouvelle-promotion.html?_c=feed-atom-full#comments">Read and post comments</a>   |   
    <a href="http://www.vox.com/share/6a00cdf3a3410fcb8f011016090ffa860b?_c=feed-atom-full">Send to a friend</a> 
</p>

                </div>
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        </content> 
    </entry> 
    
    <entry>
        <title>LCS N°153 : Remise à neuf et destination L2</title>   
        <rvw:rating>40</rvw:rating> 
        <link rel="alternate" type="text/html" title="LCS N°153 : Remise à neuf et destination L2" href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/post/lcs-n153-remise-%C3%A0-neuf-et-destination-l2.html?_c=feed-atom-full" />  
        <link rel="service.post" type="application/atom+xml" title="LCS N°153 : Remise à neuf et destination L2" href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/post/lcs-n153-remise-%C3%A0-neuf-et-destination-l2.html?_c=feed-atom-full#comments" /> 
        <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" title="LCS N°153 : Remise à neuf et destination L2" href="http://www.vox.com/atom/svc=post/asset_id=6a00cdf3a3410fcb8f0110164c796a860c" />                <id>tag:vox.com,2009-05-19:asset-6a00cdf3a3410fcb8f0110164c796a860c</id>
        <published>2009-05-19T16:05:49Z</published>
        <updated>2009-05-19T16:14:44Z</updated>
    
        <author>
            <name>Antoine Meunier</name>
            <uri>http://lachroniquespatiale.vox.com/?_c=feed-atom-full</uri>
        </author>
    
        
        <content type="html" xml:base="http://lachroniquespatiale.vox.com/?_c=feed-atom-full">
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<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;">
    
    
    
</p>
    
    
    

    
    
    

    
    
    
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        </div>
    </div>
</div>
</div><!-- end enclosure -->



<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Avec la cure de rajeunissement du télescope spatial <em>Hubble</em>
par la navette <em>Atlantis</em> et le lancement réussi des satellites <em>Herschel</em>
et <em>Planck</em> par une <em>Ariane V</em> en version ECA, nous avons vécu une
semaine passionnante dans le domaine de l’astronomie spatiale.</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">D’abord parce que <em>Hubble</em> va être reconduit dans ses
fonctions pendant au moins cinq ans. Après 750&#160;000 clichés de l’Univers
pris et dix-neuf années de révolutions autour de la Terre, le HST n’a donc pas
dit son dernier mot et promet encore des photos toujours plus stupéfiantes les unes
que les autres.</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Ainsi, les astronautes ont mené avec succès leurs cinq sorties
dans l’espace qui ont notamment permis la remise en état du STIS (Space
Telescope Imaging Spectrograph). La plus longue des cinq EVA aura atteint la
durée record de plus de huit heures&#160;! A l’issue de la cinquième marche
dans l’espace, <em>Hubble</em> dispose, entre autres, d’une nouvelle protection
thermique, de batteries neuves et d’un capteur qui lui permettra de s’orienter
avec une meilleure précision. Voilà pour le télescope du Siècle dernier.</span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Encore plus loin</span></strong>
    
    
    
</p>
    
    
    

    
    
    

    
    
    
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        </div>
    </div>
</div>
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<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Transportant ses deux précieuses charges utiles, Le lanceur <em>Ariane
V</em>, en version ECA, a décollé à 15h12 jeudi dernier pour insérer exactement
vingt-six minutes plus tard, les télescopes <em>Herschel</em> et <em>Planck</em>,
sur une trajectoire devant les amener au point de Lagrange L2. Mais pourquoi
cette destination&#160;? Simplement, parce que ce point gravitationnel reste
dans l’axe du système Terre-Soleil et il offre une position parfaite pour
observer l’univers. Car <em>Planck</em> a une mission bien spécifique&#160;: la
cartographie de la lumière émise par notre univers, 380&#160;000 ans après le
Big Bang. Bref, les scientifiques vont tenter de comprendre comment est né
notre univers il y a presque 14 milliards d’années. Pour sa part, <em>Herschel</em> étudiera l’évolution d&#39;objets comme les galaxies depuis dix milliards d’années. Il est
équipé d’un miroir de 3,5 mètre de diamètre, le plus important jamais réalisé (supérieur
à celui de <em>Hubble</em>), et capable de réaliser des observations dans l’infrarouge.</span>
    
    
    
</p>
    
    
    

    
    
    

    
    
    
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                <a href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/photo/6a00cdf3a3410fcb8f011017c7f5e0860e.html"><img src="http://a0.vox.com/6a00cdf3a3410fcb8f011017c7f5e0860e-500pi" alt="Planck en route pour le point L2" title="Planck en route pour le point L2" /></a>
        
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<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">A elles deux, ces missions représentent un coût de 1,7
milliard d’euros soit la mission scientifique la plus importante de l’Agence
spatiale européenne (ESA). Avec
<em>Planck</em> et <em>Herschel</em>, notre connaissance de l’univers va continuer
de s’améliorer. Durée de vie : quinze pour le premier et trois ans pour le second.<br /></span></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: center; text-align: center; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: red;">Antoine
Meunier</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><u><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);">Sources et photos&#160;:</span></u></strong><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial;"> <span style="color: red;">ESA / NASA /</span></span></strong><strong><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial;"> <span style="color: red;">ESA Daniel Ducros</span></span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 200%;"><strong><u><span style="font-size: 13pt; line-height: 200%; font-family: Arial; color: rgb(51, 51, 153);">Contacts</span></u></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">http://lachroniquespatiale.vox.com</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">lachroniquespatiale@gmail.com</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 13pt; font-family: Arial;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 13pt; font-family: Arial;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 13pt; font-family: Arial;">&#160;</span></strong></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: red;">©<span style="">&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; </span><span style="">&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; </span>La
Chronique Spatiale (2009)</span></strong></p>

   <p style="clear:both;"> 
    <a href="http://lachroniquespatiale.vox.com/library/post/lcs-n153-remise-%C3%A0-neuf-et-destination-l2.html?_c=feed-atom-full#comments">Read and post comments</a>   |   
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</p>

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